アフリカ／中東 向け
SUV・4WDライン
悪路耐性・高積載仕様を優先選定
サービス一覧
JapanAutoExport
買付から到着まで、一気通貫で。
オークション代行、船積み前検査、通関書類、コンテナ／RORO輸送、法人向けバルク契約まで。用途に応じてお選びいただけます。まずはご希望の車種と仕向国をお聞かせください。
買付代行
国内オークションへのアクセスを、そのまま提供します。
国内の中古車オークション会場に直接アクセスし、車種・年式・走行距離・予算のご希望に沿って車両を落札します。仕向国の道路事情や気候に合わせ、右ハンドル・左ハンドルの選定や、悪路耐性を優先した仕様選びもご相談いただけます。
落札後は速やかに車台番号（VIN）を共有し、検査・書類準備を前倒しで進めます。個人のお客様には1台からの依頼に、法人のお客様には月次のまとめ買いにも対応しています。予算に応じた候補車両のリストアップも承ります。
見積を依頼する →
対応車両区分
五つのラインで、需要の異なる市場に応える。
仕向国によって求められる車両特性は大きく異なります。積載量を重視する国、悪路耐性を重視する国、燃費を重視する国——それぞれに適したラインをご用意しています。詳細仕様はお問い合わせ時に個別にご案内します。
アジア太平洋 向け
ビジネスセダンライン
低走行・記録簿完備の個体を厳選
中南米 向け
商用バン・ライトトラックライン
荷室寸法・積載量を計測しコンテナ最適化
欧州／オセアニア 向け
スポーツ・特選ライン
希少車・限定モデルの輸出代行に対応
アフリカ／カリブ 向け
軽トラック・軽バンライン
小型・低燃費で新興国需要が高い区分
書類・通関
仕向国ごとに異なる様式を、三段階で整える。
通関書類の不備は、到着後の荷受け遅延に直結します。ジャパンオートエクスポートでは、書類作成を三段階に分けて二重確認を行い、不備ゼロを目指しています。
01
基本書類の作成
インボイス、パッキングリスト、船荷証券（B/L）を、仕向国様式に合わせて作成します。車台番号・エンジン番号の記載ミスがないか、専属通関士が確認します。
02
税関申告・輸出許可
NACCS（輸出入・港湾関連情報処理システム）を通じて輸出申告を行い、税関からの輸出許可を取得します。関連法規の変更にも随時対応します。
03
到着後の書類サポート
仕向地の税関で追加書類が求められた場合も、迅速に再発行・再送します。現地代理店との連携窓口としても機能します。
コンテナ／RORO輸送
積載効率を計算し、最適な船便を確保する。
車両の全長・全幅・全高を採寸し、コンテナ内の積載レイアウトを事前にシミュレーションします。混載コンテナの場合は、他のお客様の車両とサイズ・仕向港を調整し、無駄なスペースを最小限に抑えます。
大型車両やまとまった台数の場合は、RORO船（自走式積み込み船）による輸送もご提案します。船社との定期配船契約により、繁忙期でも比較的安定した船腹を確保できています。
- コンテナ積載シミュレーションを事前提示
- 混載コンテナの締切逆算スケジュール管理
- RORO船・コンテナ船の使い分け提案
法人・バルク輸出
現地ディーラーと組む、月次の輸出パートナーシップ。
毎月一定台数を仕入れる現地ディーラー様には、専属担当のアサインと月次レポートによる在庫計画の可視化をご提供しています。信用状（L/C）決済への対応、複数仕向港への振り分け出荷も可能です。
新規開拓の市場調査として、少量からのテスト輸出にも対応します。現地の需要動向を踏まえた車種提案は、輸出センターのスタッフが直接ご相談に応じます。
ご利用の流れ
初めての方でも迷わない、六段階の進行。
お問い合わせから到着後のサポートまで、進捗はすべて共有します。急ぎの案件は電話でも承っています。
01
買付・落札
オークション代行または直接仕入れで対象車両を確保します。
02
船積み前検査
外装・機関・荷室を採寸・撮影し、検査記録簿を作成します。
03
書類・通関準備
仕向国様式に合わせたインボイス・B/L・通関書類を作成します。
04
コンテナ／RORO積載
積載効率を計算し、最適な船便・コンテナ枠を確保します。
05
海上輸送
航行状況を追跡し、遅延の兆候があれば事前にご連絡します。
06
到着後サポート
揚地代理店との連携や、必要書類の再送にも対応します。
プラン
わかりやすい入口と、柔軟なカスタム対応。
以下は目安です。車種・仕向国・積載方法により変動します。正式なお見積りは必ず個別にご案内します。長期契約は優先枠のご用意もございます。
スポットライン
1台〜
- オークション代行
- 船積み前検査
- 基本書類作成
コンテナシェアライン
2〜4台
- 混載コンテナ手配
- 積載最適化
- 通関書類フルセット
バルクエクスポートライン
月次契約
- 専用コンテナ／RORO確保
- 月次船積レポート
- 専属担当アサイン
よくあるご質問
船積みまでの標準リードタイムは？
国内落札から検査・書類手配を経て、通常2〜3週間で最寄りのコンテナ船またはRORO船に積載します。繁忙期は前後します。
支払い方法は何がありますか？
銀行送金（T/T）、信用状（L/C）に対応しています。詳細は契約時にご案内します。
検査レポートはどのように受け取れますか？
船積み前に全車の写真・採寸データをPDFとオンラインリンクの両方でお送りします。
英語・仏語でのやり取りは可能ですか？
はい。英語・フランス語対応スタッフが書類・メールでのやり取りを担当します。